Projet PHARES – car headlight project

Bonjour à toutes et à tous,

le projet phares est toujours d’actualité, mais la difficulté vient du manque de souscripteurs d’une part ( il en faut 500 ) et du fournisseur qui ne fait rien à moins de 10.000 pièces ! Autant dire que nous n’avons pas donné suite alors même qu’il était d’accord sur la base de 500…

Une autre négociation est en cours, mais il nous manque une centaine de souscriptions pour y parvenir. C’est notre dernière chance de pouvoir faire refabriquer ces phares, sans lesquels certaines A310 ( 4C ou V6 ) ne pourront plus rouler par refus au contrôle technique.

Aussi, nous demandons à chaque propriétaire d’A310 de chercher, ou mieux, de trouver 1 ou 2 souscripteurs afin de parvenir au quota de fabrication.

Soyez pro-actif et aidez l’Amicale A310 4 cylindres à réussir ce challenge si important pour nombre d’entre nous.

Nous comptons sur vous tous, aidez-nous, aidez-vous !

Le bureau de l’Amicale A310 4 cylindres.

Bon de commande phares

The car headlight project is still to come, but first there are not enough person interested in, and second the manufacturer is not going to make less than 10.000 parts ! Of course we cancelled the deal.  (He was ok for only 500 parts, but changed his mind… )

We are going to deal with another manufacturer but we still need around 100 requests. This is certainly the last chance to make the car headlights and many of us are waiting these parts to drive their Alpine.

For this purpose, we kindly ask every owner to help us by trying to convince 1 or 2 owner to join the deal.

Help us, help yourselves !

The Amicale’s board.

FVA Mulhouse

Bonjour à tous,

l’Amicale A310 4 cylindres sera présente au festival des Véhicules Anciens qui se déroulera au parc des expositions de Mulhouse les 30 juin et 1er juillet prochains.

Venez nous rencontrer !

Hello Folks !

The Amicale A310 4 cylinder will attend the old vehicule show in Mulhouse from june the 30th to july the 1st.

Come and see us !

 

FVA

Jean Vinatier à la Coupe des Alpes 2018

Voici une initiative sympathique: inviter des propriétaires d’Alpine à l’occasion des étapes de la Coupe des Alpes. En, plus la présence du vainqueur de celle-ci avec la berlinette de l’époque devrait attirer des passionnés…

29e COUPE DES ALPES / 14 – 16 juin 2018 / Les Alpine à l’honneur

1968 – 2018 : 50 ans de la première victoire d’Alpine à la Coupe des Alpes

Venez fêter l’anniversaire en Alpine

Tous les propriétaires d’Alpine, quels que soient le modèle et l’époque, sont invités à venir partager cet anniversaire, avec les participants de la Coupe des Alpes. Parmi les invités d’exception : la berlinette qui a remporté l’épreuve en 1968, son pilote de l’époque Jean Vinatier (Coupe d’Or) et de Jean-Charles Rédélé.

A chaque étape d’arrivée, les Alpine auront accès au parc du rallye. Leurs équipages recevront en cadeau l’affiche et la médaille du rallye et pourront échanger autour d’un verre de champagne.

3 dates et lieux au choix :

Mercredi 13 juin entre 16h et 19h à EVIAN (place de l’église),
Vendredi 15 juin entre 16h et 19h à l’ALPE D’HUEZ (palais des sports),
Samedi 16 juin entre 15h et 18h à CANNES (esplanade Pantiero).

Pour vous joindre à la fête si vous êtes l’heureux propriétaire d’une Alpine, il suffit de nous confirmer votre présence par retour de mail en indiquant vos nom et prénom, adresse postale et e-mail, le jour de votre présence, ainsi que le modèle de votre Alpine, son année et son numéro d’immatriculation.
MERCI D ENVOYER LES INFORMATIONS à contact@rallystory.com
Bonus : retrouver l’article de l’excellente revue BERLINETTE MAG qui consacre sa une à l’essai de l’A110 qui remporté la Coupe des Alpes 1968 et participera à nouveau au rallye 50 ans après avec le pilote de l’époque.

RALLYSTORY.COM

 

Assemblée Générale de l’Amicale A310 4c à Saumur

Les 5 et 6 mai nous étions rassemblés en pays Saumurois pour notre assemblée générale statutaire. Un très beau week-end ensoleillé et des amicalistes enthousiastes et débordant d’idées pour faire avancer notre association. Beaucoup de convivialité dans l’ambiance superbe du Domaine de Presle, un ancien moulin récemment rénové et dont c’était la ré-ouverture.

A Saumur, nous avons bien entendu visité le fameux musée des blindés qui regroupe la plus grande collection de blindés au monde.

Résurrection VF suite 2

Gros travail de la fibre sur une A310 4c VF – Hard work on polyester fiber for an A310 4c VF

Découpe de toutes les pièces carrosserie qui étaient endommagées – cutting the body’s damaged parts

Remise en place des goulottes des prises d’air Naca.

Réfection des pièces, conformes à l’origine – rebuilding the parts like originals
Préparation des moules – building the molds
Stratification – lamination
Démoulage – demolding
Découpe des contours – cutting the sides

Assemblage des différentes pièces refabriquées – joining rebuilt parts

Résurrection VF suite 1

Voilà comment Roger a acheté au prix fort cette épave d’Alpine A 310 VF, démontée il y a plus de 20 ans.
Le bloc arrière a été remplacé et recollé au mastic silicone et mousse polyuréthane.
A l’avant on y avait greffé maladroitement un nez de v6.

Quelques photos du style de bricolage, ici la greffe de l’avant d’une VA, faite avec des rivets pop, des plaques de contre-plaqué, de la mousse polyuréthane et des croutes de mastic sintofer.
Pour économiser la mousse polyuréthane, tous les corps creux étaient remplis de chiffons et de papier journal.

A310 4c gr4

Voici une Alpine A310 4 cylindres groupe IV qui revient de loin. Here is an Alpine A310 4 cylinder gr 4 which was far from a good shape

Avant / before:

Après / after:

Et aussi:

Bien sûr il n’y a pas que le moteur, et la carrosserie aussi a connu de nombreuses heures de travail. Not only the engine, but also the bodywork have been refurbished during many hours.

Résultat final / final result:

L’intérieur:

Détails des pièces:

What an awesome car ! Quel auto magnifique ! Bravo Gérard.